Küçük Tekne Kullanırken Dikkat Edilecekler

Tulpar Av > Denizcilik > Küçük Tekne Kullanı…

Son güncelleme: 30 Ocak 2021

Yayınlanma Tarihi: 06 Ocak, 2021
Güncellenme Tarihi: 30 Ocak 2021

Tekne Kullanırken Dikkat Edilecekler

(Dıştan Takma Motorlu veya Kürekli Tekneler İçin)

Tekne

Ülkemizde denizde gezmek, denize girmek ve artan amatör balık avcılığı popülaritesiyle çoğu insan tekne alıp denize açılmak istiyor. Ama ne yazık ki küçük teknelerle denize açılan vatandaşlarımız yetersiz tecrübe ve bilgi sebebiyle denizlerde hayatlarını kaybedebiliyor. Basit bilgi ve önlemler almak emin olun ki bazı talihsiz olayları ve can kayıplarını önleyecektir.

Genel olarak kaza istatistiklerine bakıldığında, dıştan takma motorlu ya da kürekli teknelerle deniz, göl ve nehirlere açılanların, “tekne devrilmesi” sonucu suya düşüp yüzme bilmemeleri, yorgunluk ve hipotermi gibi nedenlerle boğularak can verdiklerini duyuyoruz.

Kazaların başlıca sebeplerini ortadan kaldırmak adına teknelerin neden devrildiklerini, devrilmelerinin önüne geçmek için yapılacak ve yapılmayacakları bilmek yeterli olacaktır.

Önemli: Tekneyle açılırken; zaman, mesafe, hava koşulları ne olursa olsun her zaman can yeleği kullanmak can kayıplarını en aza indirecektir.

https://tulparav.com/amator-denizcilik-belgesi/

Küçük Tekne Kazalarının Genel Nedenleri

  • Hatalı yük dağılımı
  • Aşırı yükleme (Tekne yolcu kapasitesinden fazla insan taşımak)
  • Deniz/göl şartlarını gözetmeden hızlı seyir hali
  • Dalgalı denizde/gölde keskin dönüşlerle gösteriş yapmak
  • Hareket halindeki teknede ayağa kalkmak
  • Yakıt sızıntısı
  • Yakıtın tükenmesi
  • Yüzme bilmemek
  • Yüzenlerin arasına tekneyle girmek
  • Teknenin tasarımına uygun olmayan deniz/göl şartlarında açılmak.
  • Tornistanda (geri dönüş) fazla hız yapmak

Yapılması Gerekenler

  1. Her zaman can yeleği kullanmak. (Yüzme bilsek bile)
  2. Hareket etmeden önce tekne içindeki suyu boşaltmak.
  3. Hava/deniz şartları sert ise, tekne fazla yüklenmemeli.
  4. Yük/insan dağılımına önem vermek.
  5. Yakıt kontrol edilmeli ve mevcut yakıtla ne kadar yol gidilebileceği öğrenilmeli.
  6. Açılmadan önce, karadaki bir yakınımıza, hangi vakitte, nereden yola çıkıldığı, nereye gidileceği, gidilecek yerin yaklaşık varış saati, teknede kimlerin bulunduğu bildirilir.
  7. Tekne içine girebilecek suyu boşaltmak adına yanımızda uygun kap / sünger bulunduğundan emin olunmalı.
  8. Tekne motorlu olsa bile, kürekler bulunmasına mutlaka özen gösterilir.
  9. Sert ve dalgalı suda hız yapılmamalı, yavaş seyir haline geçilmeli ve hatta gerektiği noktalarda (tekneye yaklaşan dik bir dalgada) gaz tamamen kesilmeli.
  10. Seyir halindeyken hız yüksek olsa bile dönmek için dümen kırmaya başlamadan önce yavaşlanmalı.
  11. Limanların içinde çok yavaş hareket ediyoruz. (Hız yapmak, yaratılan dalga sebebi ile bağlı teknelerin sallanmasına yol açar ve bu durum halat gibi donanımların zarar görmesine neden olur)
  12. Tekne devrildiğinde yapılması gerekenler bilinmeli.
  13. İlerlerken, dalgaları bordadan almamalı ve güvenle başomuzluklardan alabilmek için de hız kesilmeli.
  14. Dıştan takma motorların emniyet kordonları (kullanıcı denize düştüğünde motorun durmasını sağlayan spiral kablo) bacağa veya kullanılan can yeleğine bağlanır.
  15. Hava şartlarının kötüleşmeye başladığı fark edildiğinde, en kısa yol ve zamanda limana geri dönülmeli.
  16. Giden teknede hareket etmek zorunda kalınırsa, bunu, teknenin orta bölgesinde, ayağa kalkılmadan, denge korunarak yapılmalıdır.
  17. Teknede oturacak bolca yer ve boş alan olsa da bu durum teknenin tüm yükü taşıyabileceği anlamına gelmiyor.
  18. Ayna ve el feneri bulundurulmalı. (Gerektiği durumlarda sinyal verebilmek ve çarpışmaları önlemek için)

Yapılmaması Gerekenler

  1. Can yeleği olmadan denizlere açılmamalı.
  2. Tekneyi sallayarak şakalar yapılmamalı.
  3. Hareket halindeki teknede ayağa kalkılmamalı.
  4. Yüzenlerin arasına tekneyle girilmemeli.
  5. Seyir halindeyken dalgalar yandan (bordadan) alınmamalı.
  6. Sert havada hız kesilmeli.
  7. Hızlı seyir halindeyken, keskin dönüşler yapılmamalı, kesinlikle önce yavaşlanır, sonra ağır ağır dümen kırılır.
  8. Diğer teknelerle mesafe korunmalı yanaşılmamalı.
  9. Kendi teknemizden daha büyük ve hızlı teknelerin yarattığı dalgaya hızla girilmemeli.
  10. Tekne devrilse de batmadığı sürece uzaklaşılmamalı ve tutunacak parçalar aranmalı.
  11. Dalgalı denizde kimse teknenin burnunda oturmamalı.
  12. Suya düşüldüğünde, çok su emip ağırlık yapanlar ve ayakkabılar hariç, üzerimizde olan giysiler vücut sıcaklığını koruması adına çıkartılmamalı.
  13. Dalgalara karşı tornistan (geri yol) verilmemeli.

Bu gönderi ne kadar faydalı oldu?

Ortalama puanı 0 / 5. Oy sayısı: 0

 5 görüntüleme